수고하십니다.
엔진마을의 명성은 익히 들어 잘 알고 있습니다.
제차는 2000년 9월식 옵티마로 현재 152,000km정도 탄 상태입니다.
현재 다른 부분은 별 문제가 없으나 엔진쪽 소음이 심한편입니다.
벨트와 폴리(?)쪽 소음이 심한것 같아 올초에 겉벨트와 폴리를 교체
했었는데 별로 차이가 나지 않았습니다.
아마도 타이밍 벨트쪽 소음으로 생각이 됩니다.
해서 약간 이른 생각이 있지만 이참에 타이밍 작업을 할까합니다.
저희 동호회에서타이밍벨트 작업시 같이 갈아주어야 할 필요부품을
알아 보았습니다. 엔진마을에서 타이밍작업시 해주시는 기본 부품과
비슷하겠지만 조금 차이는 있을것 같습니다.
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① 벨트-밸브 타이밍(타이밍벨트)
② 벨트-밸런스 타이밍(위사진의 작은벨트)
③ 텐셔너 어셈블리- 밸브 타이밍
④ 텐셔너 어셈블리－밸런스 타이밍
⑤ 텐셔너-타이밍벨트 오토(오토텐셔너)
⑥ 펌프 어셈블리-쿨런트(워터펌프)
⑦ 가스켓-워터펌프
⑧ V-리브드 벨트
⑨ 벨트V-파워스티어링
⑩ 센서-크랭크샤프트 앵글(크랭크각센서)
⑪ 폴리-아이들러
⑫ 텐셔너-폴리
⑬ 폴리-댐퍼(옵션->상태봐서 좋으면 교환 안해도 됨)
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이상 교환을 한다면 작업 비용이 얼마나 드는지 궁금합니다.
그리고 부동액은 최근(2주일 전)에 coolent Temperature라는 부품이
고장(접촉부위가 떨어져 부동액이 세버리더군요)이 나서
교환을 한 상태입니다. 타이밍 작업시 무조건 부동액도 교환을 해야 하는지요?
아 그리고 점화플러그와 배선은 자주 갈아주고 있는데 점화코일은 아직 한번도
교환을 한적이 없습니다. 이것도 교환을 해주어야 하는지요?
그리고 타이밍 작업하고 나면 소음이 많이 줄어들지도 궁금합니다.
여러가지 문의를 하게되었네요. 답변 부탁드립니다.
그리고 아마도 주말은 예약을 하고 가야 할것 같은데 주중에는
에약없이 가도 작업 할수 있을지 모르겠습니다.
그럼 수고하십시오.